Tiub udara pengudaraan ialah versi dinaik taraf bagi tiub udara klac standard, direka untuk penghantaran tork yang lebih tinggi dan pelesapan haba yang dipertingkatkan dalam aplikasi tugas berat-.
Tidak seperti tiub udara standard, jenis pengudaraan berfungsi bersama-sama dengan kasut aluminium, membolehkan komponen geseran dipasang pada kasut dan bukannya terus pada tiub udara. Reka bentuk ini meningkatkan kapasiti tork dengan ketara dan mengurangkan beban haba pada tiub udara.
Ia digunakan secara meluas dalam keadaan kerja yang menuntut seperti kilang bebola, peralatan perlombongan, dan sistem pengeluaran simen, di mana operasi berterusan dan beban tinggi diperlukan.
Ciri-ciri Utama
- Direka untuk sistem klac pengudaraan
- Kapasiti tork yang lebih tinggi daripada tiub udara standard
- Prestasi penyejukan yang lebih baik
- Sesuai untuk tugas berat-dan operasi berterusan
- Serasi dengan klac pneumatik jenis VC
Cara Memilih Model yang Betul
Apabila memilih tiub udara pengudaraan, pembeli harus mengesahkan:
- Model klac (jenis VC / pengudaraan)
- Dimensi (diameter luar, diameter dalam, lebar)
- Bilangan muncung udara
- Spesifikasi benang
- Keadaan kerja dan keperluan beban
Menyediakan nombor model atau lukisan memastikan padanan yang tepat.
Parameter Teknikal
Parameter Teknikal Utama Tiub Udara Berventilasi
|
Saiz nominal |
saiz produk |
Nombor muncung gas, spesifikasi benang dalaman dan ketinggian muncung |
||
|
Nombor muncung gas |
Spesifikasi benang |
Ketinggian muncung udara |
||
|
526 |
Φ560×Φ504×158 |
4 |
ZG3/8" |
8 |
|
500×200 |
Φ678×Φ626×196 |
2 |
G1/2" |
25 |
|
VC500×200 |
Φ680×Φ620×196 |
2 |
M20×1.5 |
25 |
|
500×250 |
Φ675×615×264 |
2 |
M20×1.5 |
23 |
|
600×250 |
Φ790×Φ738×246 |
4 |
G1/2" |
25 |
|
VC700×250 |
Φ870×Φ810×240 |
2 |
M20×1.5 |
25 |
|
700×250 |
Φ908×Φ848×246 |
4 |
G1/2" |
25 |
|
IA-236 |
Φ1130×Φ1066×164 |
4 |
ZG3/4" |
12.5 |
|
LT965×305T(38") |
Φ1146×Φ1098×315 |
4 |
NPT3/4"-14 |
18 |
|
LT1168×305T(46") |
Φ1380×Φ1310×315 |
4 |
NPT3/4"-14 |
18 |
|
K-650 |
Φ870×Φ813×164 |
4 |
ZG1/2" |
8 |
|
Φ1070×200 |
Φ1270×Φ1194×230 |
2 |
M33×1.5 |
27 |
|
Φ1170×250 |
Φ1372×Φ1308×264 |
2 atau 4 |
M33×1.5 |
27 |
|
LB828 |
Φ1550×Φ1475×430 |
4 |
NPT1" |
24.5 |
|
LT700/135DY |
Φ870×Φ810×178 |
0 |
–– |
–– |
|
AVB500×200 |
1000×196×26 |
1 |
G1/2" |
23 |
|
AVB600×250 |
1185×246×26 |
2 |
G1/2" |
23 |
|
AVB700×250 |
1365×246×30 |
2 |
G1/2" |
23 |
|
AVB800×250 |
1522×246×30 |
2 |
G1/2" |
23 |
|
AVB900×250 |
1700×246×30 |
2 |
G1/2" |
23 |
|
AVB1120×300 |
1990×285×26 |
2 |
G1/2" |
23 |
|
AVB1250×300 |
2190×285×26 |
2 |
G1/2" |
23 |
|
1070×200 |
1900×220×36 |
1 |
M33×1.5 |
26 |
Pilihan Penyesuaian
- Saiz tersuai berdasarkan lukisan atau sampel
- Piawaian benang yang berbeza (Metrik / BSP / NPT)
- Kuantiti muncung udara dan pelarasan susun atur
- Reka bentuk diperkukuh untuk-aplikasi beban tinggi
Soalan Lazim
S: 1. Apakah perbezaan antara tiub udara standard dan pengudaraan?
A: Tiub udara berventilasi berfungsi dengan kasut aluminium, memberikan kapasiti tork yang lebih tinggi dan pelesapan haba yang lebih baik.
S: 2. Adakah jenis pengudaraan sesuai untuk-aplikasi tugas berat?
A: Ya. Ia direka khusus untuk tork tinggi dan keadaan operasi berterusan.
S: 3. Bolehkah ia menggantikan tiub udara standard?
A: Ia bergantung kepada struktur klac. Jenis pengudaraan memerlukan reka bentuk klac yang serasi.
S: 4. Apakah kelebihan dalam-persekitaran suhu tinggi?
J: Pelesapan haba yang lebih baik mengurangkan tekanan haba dan memanjangkan hayat perkhidmatan.
S: 5. Apakah maklumat yang diperlukan untuk pemilihan?
J: Model klac, dimensi, jenis benang dan keadaan kerja diperlukan.
Cool tags: tiub udara pengudaraan, pengeluar tiub udara pengudaraan China, pembekal, kilang
